La nueva estación Valladolid-Campo Grande duplicará sus espacios y vías gracias a BIM
- Adif Alta Velocidad ha licitado el contrato de consultoría y asistencia para el control de las obras de una infraestructura que tendrá capacidad para cinco millones de pasajeros al año en 2050
Pueblosycomarcas.com; @PueblosComarcas
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invertirá más de 250 millones de euros en transformar y ampliar la estación de Valladolid-Campo Grande para convertirla en un nodo de la alta velocidad en España, especialmente, entre el norte y el centro del país. La nueva infraestructura, que aspira a ser un icono para la arquitectura ferroviaria y para Valladolid, tendrá capacidad para cinco millones de pasajeros al año o hasta 17.500 viajeros en un día laborable en 2050. Adif Alta Velocidad ha licitado recientemente el contrato de consultoría y asistencia para el control de las obras, que se llevarán a cabo manteniendo el servicio ferroviario, por un importe de 11,17 millones de euros. El pliego de prescripciones técnicas de dicho contrato establece que el adjudicatario deberá implementar metodología BIM (Building Information Modeling) lo que facilitará la comunicación entre todos los agentes implicados y promoverá una construcción más sostenible y eficiente.
El proyecto contempla un nuevo edificio para pasajeros que se construirá como edificio-puente sobre los andenes y permitirá duplicar el espacio actualmente destinado a los viajeros. El acceso al vestíbulo principal se producirá mediante una escalinata monumental complementada con escaleras mecánicas y ascensores, desde una nueva plaza que se generará por el lado del centro histórico. Será un inmueble sostenible y tendrá un consumo casi nulo gracias a su diseño basado en sistemas modernos de alto rendimiento y al uso de energías renovables. La fachada estará envuelta por una piel textil, donde la luz será la gran protagonista.
Para mejorar el servicio ferroviario y atender al doble de la demanda actual, el proyecto plantea duplicar la playa de vías y los andenes. Así, la futura estación Campo Grande contará con cinco vías y dos andenes de ancho convencional y siete vías y cuatro andenes de alta velocidad (ancho internacional o estándar). Las nuevas vías de ancho internacional contarán con bretelles, que son unos aparatos de vía que permiten al andén funcionar como un único andén cuando se estacionen trenes en doble composición, o como dos andenes independientes, lo que permite gran flexibilidad en la gestión del tráfico.
Con el objetivo de optimizar y liberar espacios que actualmente ocupa la infraestructura ferroviaria, el proyecto llevará a cabo la remodelación integral del entorno urbano de la estación, promoviendo la movilidad sostenible y dando prioridad al peatón. También se construirá un aparcamiento subterráneo y dos edificios de uso ferroviario.
Este proyecto de remodelación de la estación Valladolid-Campo Grande incorporará el uso de tecnología BIM. Se trata de un sistema de trabajo colaborativo que, según explica Javier Lozano, Subdirector BIM y de Continuidad Digital en Adif en una entrevista publicada en la sección AbiertoXObras de la empresa especializada Espacio BIM (www.espaciobim.com), “forma parte del Plan Estratégico 2030 de Adif con el que pretendemos optimizar nuestra competitividad y sostenibilidad en el sector de la gestión y explotación de las infraestructuras ferroviarias, dando respuesta a los retos de futuro”. En concreto, esta tecnología “permite centralizar toda la información de un proyecto (geométrica, documental, etcétera) en un modelo digital desarrollado por todos los agentes que intervienen”, sostiene Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional (+IA y VR) de la mencionada empresa especializada.
En un proyecto desarrollado con metodología BIM es indispensable el uso herramientas de diseño y gestión que permitan modelar en 3D y hacer un seguimiento del proyecto. Entre las más utilizadas destacan el software de modelado BIM Revit, visores como Navisworks, softwares de gestión de proyectos como Procore, o de gestión de mantenimiento, como Dalux. En el caso de la estación Valladolid Campo Grande, la gestión de la información del contrato se hará en el entorno común de datos (CDE) de ADIF AV, tal y como recoge el pliego, donde se supervisarán los modelos de la obra tal. Por su parte, los licitadores deberán presentar el Plan de Ejecución BIM, el cual define las bases, reglas y normas internas de las actuaciones, e incluir la Estrategia BIM a seguir, con pautas como la organización de los modelos, o los Niveles de Desarrollo (LOD) de los elementos que los componen.
En definitiva, el uso de BIM jugará un papel fundamental en la modernización de la estación Valladolid Campo Grande, que posicionará a la ciudad castellana como un eje clave del sistema ferroviario nacional, listo para afrontar los desafíos del transporte en el siglo XXI.