Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views :
Home / Otras Comarcas / El tramo entre Peñafiel y Rábano de la carretera VA-241 estará cortado por obras entre el 15 y el 19 de noviembre

El tramo entre Peñafiel y Rábano de la carretera VA-241 estará cortado por obras entre el 15 y el 19 de noviembre

/
  • El recorrido alternativo se hará por el desvió por la VP-2005, a través de Torre de Peñafiel

Pueblosycomarcas.com@PueblosComarcas

El tramo entre Peñafiel y Rábano de la carretera VA-241 estará cortado al tráfico desde el lunes 15 al viernes 19 de noviembre como consecuencia de las obras que el Servicio Territorial de Fomento de Valladolid tiene que realizar en el punto kilométrico 4,950. Para evitar posibles molestias a los usuarios de esta vía, se han establecido como recorridos alternativos en los dos sentidos de Peñafiel a Rábano el desvió por la carretera VP-2005, a través de Torre de Peñafiel.

La carretera VA-241, de Peñafiel a límite de la provincia de Segovia, en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 4,950 al 4,980, en el término municipal de Torre de Peñafiel, tiene un profundo badén en el firme, originado por filtraciones de agua subterráneas que con el paso del tiempo han socavado la cimentación de una obra de fábrica existente en el PK 4,965, provocando el hundimiento de la plataforma de la carretera. La presencia de un badén en la calzada aun estando debidamente señalizado afecta a la seguridad vial de los usuarios de la carretera, por lo que es necesaria su reparación.

La ejecución de las obras consistirá, en la excavación y demolición de la obra de drenaje transversal existente, colocación en la base de la nueva obra de fábrica de un lecho drenante de 0,80 m de profundidad formado por un encachado de piedra, colocación de una lámina anticontaminante, construcción de una nueva obra de fábrica de un metro de diámetro, relleno con hormigón HM20 y extendido de una capa de mezcla bituminosa en caliente AC16surfD, para regularizar el perfil longitudinal de la rasante de la carretera.

  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • Linkedin
  • Pinterest
This div height required for enabling the sticky sidebar