El PCAS pide la comparecencia en las cortes del director general de transportes para explicar los recortes en ferrocarril convencional
El grupo provincial del PCAS en Valladolid pide la comparecencia del Director General de Transportes de la Junta, José Antonio Cabrejas, para explicar las modificaciones en el transporte por ferrocarril convencional, y si éstas son definitivas.
Pueblosycomarcas.com; @PueblosComarcas
Los castellanistas celebran que “de momento” todas las líneas de la comunidad sigan operativas, al tiempo que lamentan el fin de 7 servicios ferroviarios, y mantienen la “alerta” ante la posibilidad de nuevos recortes.
“Mucho nos tememos que todavía no hemos llegado al final de ésta historia, el oscurantismo con el que se ha llevado éste recorte, no nos permite saber si se trata de una moratoria, o de una decisión definitiva más bien nos tememos que los recortes los vayan a hacer de manera escalonada, para no levantar demasiada ampolla, ya que hay que recordar que el plan de Racionalización de Fomento, no termina hasta el 30 de Septiembre.
Al final parece que haya que dar las gracias, no hay más que escuchar a Silván hablando de logro, cuando a Valladolid le han quitado 7 trenes semanales.”
Competencias en materia ferroviaria
Uno de los motivos que incita al PCAS a pedir la comparecencia del Director General de Transportes en las Cortes, es la respuesta a la pregunta de ¿Quién se hará cargo de las líneas deficitarias?
“Según hemos podido saber desde el PCAS, la Diputación y el Ayuntamiento de Ávila , subvencionarán dos Media Distancia Ávila-Salamanca de forma diaria, y desde luego que ésta competencia no pertenece a ayuntamientos ni diputación.
Queremos que el Director de Transportes, explique si es un caso aislado, o si a partir de ahora la Junta y otras insituciones se van a hacer cargo de líneas ante la amenaza de cierre del Gobierno del Estado.”
Valladolid, provincia más afectada por los recortes.
La ciudad del Pisuerga, perderá a partir de mañana 7 servicios ferroviarios, dos conexiones con Medina, dos con Palencia, una con Burgos y otras dos con León, algo que en opinión de los castellanistas perjudica a toda la Comunidad al disminuir las opciones de transporte público con la capital, y afectar a gran cantidad de núcleos rurales.