Deportes y ocio
Viana de Cega consolida su concentración de Vehículos Clásicos como atractivo turístico
El evento, organizado por el Ayuntamiento del municipio, celebró el pasado domingo su tercera edición con la presencia de más de cien inscritos
Pueblosycomarcas.com; @PueblosComarcas
El Parque de La Resinera se llenaba el pasado domingo, por tercer año consecutivo, de más de 100 de coches de los calificados como “clásicos” en la tercera concentración de estos vehículos organizada por el Ayuntamiento de la localidad.
El evento, que se ha consolidado como activo del calendario lúdico y turístico de la localidad coincidiendo con la llegada del otoño, atrajo a centenares de amantes de este mundo y a curiosos, que aun sin estar metidos de lleno en él, no quisieron perder la oportunidad de disfrutar de automóviles que prácticamente, por cuestiones de la edad, han desaparecido de las carreteras.
Esta tercera cita arrancó a las diez de la mañana con la formalización de las inscripciones. En prácticamente dos horas, las zonas habilitadas para el aparcamiento se llenaron de modelos de marcas conocidas por todos, como Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Ford, Land Rover, Nissan, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, etc., y de algunos de otras menos habituales en el panorama nacional como Dodge, Daihatsu o MG.
Además, para ofrecer energía a los asistentes y permitirles seguir disfrutando de la jornada del motor, la gastronomía local tuvo un papel destacado durante el evento con una degustación de sopas de ajo y chorizo al vino. En paralelo a la muestra principal, el universo del coleccionismo contó con su propio espacio gracias a un punto de exposición y venta de juguetes y miniaturas, donde los aficionados pudieron adquirir un recuerdo para llevar a casa.
DINAMIZACIÓN DEL MUNICIPIO
El alcalde del municipio, Alberto Collantes, destacaba el atractivo que para el público tiene esta concentración “por lo inusual y lo vistoso de los coches que participan en ella, muchos de los cuales es difícil de ver hoy en día. Eso, unido a las buenas condiciones climatológicas de la jornada ha propiciado que vecinos y visitantes de otros pueblos cercanos se hayan acercado hasta Viana para disfrutar de un auténtico museo al aire libre”.
Como en las ediciones anteriores, el primer edil agradecía el trabajo de aquellos que año tras año hacen posible este evento “desde los promotores de la iniciativa, especialmente al concejal de Festejos, Miguel Sainz, a los hermanos Óscar y ‘Tinín’ Peñas, y a todos los colaboradores, participantes, etc.”
VEHÍCULOS HISTÓRICOS: DOS CATEGORIAS
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos establece dos procedimientos según la categoría del vehículo: el grupo A (procedimiento abreviado) lo integran los vehículos fabricados o matriculados hace al menos 30 años, con matrícula española, que no se fabrican ni tienen reformas no autorizadas y con ITV en vigor. Para conseguir la clasificación de ‘históricos’, sus propietarios deberán presentar una declaración responsable de que cumplen los requisitos establecidos y de compromiso de uso ocasional: “El vehículo conserva su documentación y solamente será necesario solicitar un duplicado del permiso de circulación por cambio de servicio a histórico en la Jefatura de Tráfico, cuyo coste se reduce al pago de la tasa correspondiente, poco más de 20 euros. Además, este trámite estará disponible online”, destaca Alas-Pumariño.
Y el grupo B, formado por los vehículos que no cumplen esas condiciones por ser importados del extranjero o estar fuera de circulación, entre otras posibles causas. Para ser ‘históricos’, estos vehículos deberán obtener un informe de los Servicios Técnicos de Vehículos Históricos (cuya actuación detalla el nuevo Reglamento) que los declare ‘aptos’ y, si fuera necesario, especifique las limitaciones para circular correspondientes a su estado y equipamiento, por ejemplo, para circular de noche si no tienen luces; o por ciertas vías, o si no alcanzan una velocidad determinada. Después se deberá pasar la ITV al vehículo y llevar toda la documentación a una Jefatura de Tráfico para la matriculación como histórico.
Además, tomando como referencia las normativas de Francia, Suecia y Reino Unido, el nuevo RVH exime de pasar la inspección técnica obligatoria a todos los vehículos históricos con antigüedad superior a 60 años, así como a todos los ciclomotores históricos, aunque sí podrán ser revisados de forma voluntaria si sus propietarios lo desean.
El resto de los vehículos históricos sí deberá tener la ITV en vigor para poder circular, pero sus revisiones tendrán validez durante más tiempo, de 2 a 4 años en función de su antigüedad y no se les exigirá elementos mecánicos o de seguridad obligatorios si en su día fueron matriculados sin ellos.
GALERÍA DE FOTOS
