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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, va a iniciar próximamente una nueva fase en el proceso de construcción del viaducto de Los Tramposos, elemento clave de la red arterial ferroviaria de Valladolid en la variante Este.

En concreto, el próximo miércoles 30 de septiembre se va a colocar, mediante el sistema de empuje, el último tramo de la estructura, lo que permitirá completar los 357 metros que conforman el trazado principal del viaducto. Tras ello, aún será necesario ejecutar trabajos complementarios en la estructura del viaducto, como el hormigonado del tablero y equipamiento posterior necesario para realizar el montaje de vía.

En todo caso, va a comenzar una nueva fase en la construcción de la infraestructura, que se ubica a la altura del kilómetro 185 de la N-601, implicará cortes de tráfico en el entorno del mencionado kilómetro y en su conexión con la VA-30.

Estas afectaciones a la circulación se han programado en dos únicas jornadas: el miércoles 30 de septiembre y el viernes 2 de octubre. En todos los casos, estarán convenientemente señalizados indicando los desvíos provisionales que den continuidad al tráfico.

Concretamente, los cortes de tráfico previstos son los siguientes:

Miércoles 30 de septiembre: cortes de 9:30 a 21:30 horas para la ejecución del empuje del vano 7. Se realiza el corte total de la N-601 junto con todos los ramales de enlace con la VA-30.

Viernes 2 de octubre: cortes de 09:30 a 13:30 horas, para actividades de retirada del sistema de empuje. Únicamente se cortará el ramal que permite incorporarse a la VA-30 desde la N-601 en sentido Valladolid. El resto de los movimientos del enlace y la N-601 permanecerán abiertos.

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO

La red arterial ferroviaria de Valladolid en la variante Este, que contará con 17,4 kilómetros, canalizará la circulación de todos los trenes de mercancías de la línea Madrid-Hendaya, evitando su paso por el centro de la ciudad y la estación de Campo Grande, y conectando con el nuevo complejo ferroviario vallisoletano. La inversión total para ejecutar tanto la red como el nuevo complejo ferroviario es de 300 millones de euros.

Entre las actuaciones para poder desplegar esta variante ferroviaria se encuentra la construcción del viaducto de los Tramposos, a la altura del kilómetro 185 de la N-601. Este nuevo viaducto cuenta con 1.130 metros de longitud y sobrevuela dicha carretera y sus enlaces de conexión con la autovía de circunvalación VA-30.

El viaducto dispone de un tramo con sección metálica de 357 metros, que se está construyendo mediante el sistema de empuje. Este método consiste en desplazar progresivamente el tablero del viaducto desde uno de sus extremos hasta su posición definitiva mediante gatos hidráulicos, evitando así trabajar directamente sobre el terreno y las infraestructuras.

Hasta la fecha se han empujado ya seis de los siete vanos del viaducto que completan su tramo principal con sección metálica, por lo que ésta sería la última fase de empuje prevista, si los trabajos avanzan según lo planificado. Tras ello, aún sería necesario ejecutar trabajos complementarios en la estructura del viaducto, como el hormigonado del tablero y equipamiento posterior necesario para realizar el montaje de vía.

PRIMERA FASE DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE ESTE

Desde mayo de 2025, la variante Este de Valladolid se encuentra en explotación en su primera fase, la de mayor longitud, desde la conexión con la factoría de Renault hasta el enlace Norte con la línea férrea Madrid-Hendaya. En este tramo se encuentra la otra gran estructura del trazado, el túnel de San Cristóbal, de 2,2 kilómetros de longitud.

El viaducto de los Tramposos, por su parte, se ubica en el enlace Sur, tramo en ejecución que, a su finalización, completará la variante Este y eliminará todos los tráficos de mercancías por el casco urbano de Valladolid.