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IU Castronuño reclama a la Junta un transporte público que permita vivir y trabajar en el pueblo sin depender del coche
La formación considera que las actuales comunicaciones son claramente insuficientes y constituyen uno de los factores que contribuyen al aislamiento y a la pérdida de población que sufre el municipio
Pueblosycomarcas.com; @PueblosComarcas
Izquierda Unida de Castronuño llevará al pleno del Ayuntamiento del próximo 13 de agosto una moción en la que reclama a la Junta de Castilla y León una mejora y ampliación de los servicios de transporte público que comunican el municipio con Tordesillas, Alaejos y Medina del Campo.
La formación considera que las actuales comunicaciones son claramente insuficientes y constituyen uno de los factores que contribuyen al aislamiento y a la pérdida de población que sufre el municipio. Para IU, no tiene sentido hablar de lucha contra la despoblación o de igualdad de oportunidades entre el medio rural y el urbano si las personas que viven en los pueblos no cuentan con medios de transporte públicos que les permitan acceder con normalidad a un puesto de trabajo, a un centro educativo, a una consulta médica o a cualquier otra actividad cotidiana.
La situación de la conexión con Tordesillas es, a juicio de la formación, especialmente significativa. El único servicio regular está vinculado al transporte escolar durante buena parte del año y cuenta con unos horarios que no permiten utilizarlo como una alternativa real para quienes trabajan, estudian o necesitan desplazarse por otros motivos. A ello se suman únicamente algunos servicios los viernes por la tarde y los sábados. “Tenemos un transporte público que, en la práctica, no permite hacer una vida normal a quien no dispone de coche. No se trata de que el servicio sea gratuito o no; se trata de que exista, tenga unos horarios útiles y permita a la gente desplazarse cuando realmente lo necesita”, señala Enrique Seoane, portavoz del Grupo Municipal de Izquierda Unida.
IU considera que esta falta de conexiones no solo afecta a quienes viven en Castronuño, sino que también limita las posibilidades de desarrollo económico del municipio. La ausencia de servicios adecuados durante los fines de semana dificulta que visitantes puedan desplazarse hasta la localidad y regresar en el mismo día, lo que supone una oportunidad perdida para la hostelería, el comercio y las actividades relacionadas con el turismo de naturaleza y el patrimonio local.
La formación pone también el foco en la conexión con Alaejos y Medina del Campo, especialmente importante para el acceso a los servicios sanitarios. Actualmente, esta línea únicamente presta servicio los martes, viernes y domingos, con salida de Castronuño a las 9:15 horas y regreso desde Medina a las 13:10 horas. Unos horarios que, según IU, resultan claramente incompatibles con buena parte de las necesidades de la población.
En este sentido, la moción recuerda que las consultas hospitalarias se desarrollan habitualmente de lunes a viernes por la mañana, mientras que los análisis clínicos en el centro de salud de Alaejos se realizan hasta las 9:30 horas. La llegada del autobús prácticamente a esa misma hora hace que muchas personas tengan que permanecer durante horas fuera de sus domicilios para realizar gestiones sanitarias que, en ocasiones, apenas requieren unos minutos.
A esta dificultad se añade que la línea no llega hasta las
estaciones de ferrocarril de Medina del Campo, incluida la estación de alta
velocidad. Para Izquierda Unida, esta carencia supone desaprovechar una
infraestructura que podría ofrecer a la población de Castronuño conexiones con
Valladolid y otros destinos mediante las numerosas frecuencias ferroviarias
existentes. “Resulta difícil de entender que tengamos trenes pasando todos los
días por delante del pueblo y, al mismo tiempo, no tengamos una conexión
adecuada que permita a la población acceder al ferrocarril desde Castronuño. El
autobús y el tren deberían complementarse, no funcionar de espaldas uno al
otro”, apunta Seoane.
La moción señala además que estas dificultades afectan de
manera especial a las personas mayores, a quienes no disponen de permiso de
conducir o de vehículo propio y a la juventud que necesita desplazarse para
continuar sus estudios o desarrollar su proyecto de vida. En demasiadas
ocasiones, explica IU, la única solución pasa por depender de familiares,
amistades o de la solidaridad vecinal.
Por ello, Izquierda Unida considera insuficiente que las
políticas de gratuidad del transporte, como el programa BUSCYL, se presenten
como una solución al problema de la movilidad rural cuando las frecuencias y
los horarios no permiten utilizar realmente estos servicios. “De poco sirve que
un autobús sea gratuito si pasa solo unos pocos días a la semana o si sus
horarios no permiten ir al médico, trabajar, estudiar o hacer una gestión. La
gratuidad no es más que propaganda cuando el transporte no responde a las
necesidades de la gente. Lo que tiene que haber son autobuses con frecuencias
suficientes para que la gente pueda desplazarse cuando lo necesita y sin
depender del coche”, afirma el portavoz de IU.
La propuesta que se debatirá en el pleno plantea cinco
acuerdos. Entre ellos, se reclama a la Junta reforzar de manera urgente las
comunicaciones por carretera entre Castronuño y Tordesillas, con enlaces a
Valladolid y servicios diarios de ida y vuelta en distintos horarios de mañana
y tarde, además de frecuencias suficientes durante los fines de semana. También
se solicita una conexión diaria y suficiente entre Castronuño, Alaejos y Medina
del Campo, adaptada a las necesidades sanitarias, administrativas y comerciales
de la población, así como la prolongación de los servicios hasta las estaciones
ferroviarias de Medina del Campo, incluida la de alta velocidad.
Por último, IU propone que la Junta, en colaboración con los
ayuntamientos afectados, elabore un plan específico de movilidad rural para la
comarca que permita garantizar unas comunicaciones públicas regulares y
adaptadas a las necesidades laborales, educativas, sanitarias y sociales de
quienes viven en estos municipios.
Para Izquierda Unida, mejorar el transporte público no es
una cuestión secundaria, sino una medida directamente relacionada con la
igualdad de oportunidades y con la posibilidad de que los pueblos puedan
mantener y atraer población. “Si se quiere que la gente pueda seguir viviendo
en nuestros pueblos, hay que garantizar unas condiciones mínimas para hacerlo. Poder
desplazarse sin depender permanentemente del vehículo privado debería ser una
de ellas”, concluye Enrique Seoane.
