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Más de cien vehículos clásicos desfilaron por las calles de Aldeamayor el pasado fin de semana

  • Dentro de la VII Concentración de Automóviles Veteranos Clásicos y Clásicos Deportivos que se celebró durante el sábado

Pueblosycomarcas.com@PueblosComarcas

Aldeamayor de San Martín volvió a convertirse, por séptimo año, en un museo de la automoción al aire libre con la celebración el pasado sábado de la VII Concentración de Automóviles Veteranos Clásicos y Clásicos Deportivos.

El hecho de que las elecciones autonómicas de Castilla y León se fijaran en la jornada de ayer domingo provocó que este evento, tradicionalmente reservado a una jornada dominical, haya tenido que adelantarse un día con respecto a ediciones pasadas, algo que, sin embargo, no ha mermado afluencia de público para disfrutar del espectáculo que han ofrecido los 110 automóviles inscritos. Y es que esta concentración se ha convertido una de las citas fijas y que más público saca a la calle del calendario de actividades del primer trimestre del año.

La séptima edición arrancó a las nueve y media de la mañana con la formalización de las inscripciones en el bar de las piscinas municipales. Poco a poco las zonas habilitadas a modo de aparcamiento -calle Escuelas y eras al frente del polideportivo principalmente- se fueron llenando de automóviles de marcas conocidas por casi todo el mundo como Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Ford, Hyundai, Land Rover, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen o Volvo e incluso algún caso de firmas ya desaparecidas como por ejemplo Simca o Talbot. En cuanto a su procedencia, los vehículos participantes llegaron de diferentes municipios de la provincia, de la localidad anfitriona incluidos, además de algunos llegados de otras provincias de Castilla y León.

Pasadas las once y media de la mañana, algunos de los vehículos presentes marcharon hasta la localidad de Mojados para degustar allí unas sopas de ajo, en lo que constituyó una de las actividades programadas, mientras otros decidieron permanecer en la zona o bien acercarse hasta los distintos bares de la localidad para compartir un vermut en los bares.  De hecho, la gran cantidad de vehículos que se acercó hasta la Plaza Mayor, centro neurálgico de la vida social de la localidad, hizo que los efectivos de la Agrupación Local de Protección Civil, que desde primeras horas de la mañana coordinaron la llegada de los autos al área de inscripción, tuvieran que emplearse a fondo para ubicar a los que iban llegando bien en la propia plaza o en las calles colindantes.

Las actividades de esta VII Concentración Libre de Automóviles Clásicos y Deportivos de Aldeamayor continuaron con una exposición y exhibición de coches radio control en la Plaza de la Iglesia, con una comida de hermandad y con las actuaciones musicales de Diva Dúo y djs locales en la Plaza Mayor. 

El concejal de Medioambiente del Ayuntamiento de la localidad e integrante de la asociación organizadora, Juan Carlos Olmedo, resaltaba la afición que hay en Aldeamayor a la concentración “pues año tras año los vecinos salen a la calle a disfrutar de los modelos que nos visitan pues, hay que reconocer que hay algunos de ellos que muy difícil de ver en el día a día. El edil agradecía el trabajo de todos los que año tras año hacen posible este evento “desde los compañeros de la asociación a, lógicamente, los propietarios de los vehículos inscritos pasando por los expositores de los coches de radio control, los djs, y, por supuesto, por los voluntarios de Protección Civil”.

VEHÍCULOS HISTÓRICOS

Los vehículos que se dan cita en estas concentraciones tienen ciertas particularidades. Tras la última reforma del Reglamento (realizada a mediados del pasado año) para que este tipo de vehículos sea considerado como Histórico debe haberse fabricado o matriculado por primera vez hace por lo menos 30 años (frente a los 25 que se exigía con anterioridad), y tienen que conservarse en su estado original o con modificaciones que no alteren sus características elementales ni su carácter histórico. Esta catalogación hace que en algunos aspectos, como por ejemplo el de las ITV o en el impuesto de rodaje, estén sometidos a normativas diferentes respecto a los coches convencionales.

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