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Adif AV ha adjudicado por 4,9 millones de euros la adaptación de las instalaciones del enclavamiento de Valladolid AV de cara a la nueva configuración de vía doble en alta velocidad en el tramo entre la estación de Valladolid-Campo Grande y el nudo norte de Valladolid-Variante Este.

La actuación consiste en la adaptación del enclavamiento electrónico de Valladolid Alta Velocidad a la nueva situación de vía doble. Un enclavamiento es el dispositivo desde el que se controlan los elementos instalados a lo largo de la vía (señales luminosas y accionamientos de desvíos), para el establecimiento de las rutas y maniobras de los trenes, garantizando la seguridad en las circulaciones.

Los trabajos incluyen adaptaciones en los sistemas existentes de Control de Tráfico Centralizado y la instalación de circuitos de vía de audiofrecuencia y señalización luminosa. Además, se incluirá el sistema de protección del tren ASFA digital en el tramo a duplicar.

DUPLICACIÓN DE VÍA EN UN TRAMO DE 7 KM

Adif AV trabaja en el despliegue de la segunda vía de alta velocidad en un tramo de 7 km entre la estación de la capital y la conexión con el nudo norte y la Variante Este de mercancías. Esta actuación reforzará a Valladolid como nodo del corredor norte de alta velocidad y responde al incremento de tráfico asociado a la extensión de la red.

La duplicación de esta salida y entrada, actualmente de vía única, incrementará la capacidad y fluidez de tráfico de la estación de Campo Grande, por la que pasan los trenes de alta velocidad que conectan el centro del país con Palencia, León, Asturias, Burgos y, en un futuro, con Cantabria y País Vasco.

La actuación comprende la construcción de la plataforma (que ya se ha completado en dos tercios, 4,5 km sobre los 7 km del tramo), el montaje de la vía y su electrificación. Estas tareas, contratadas por 29 millones de euros, se complementan con los trabajos de nueva configuración de los sistemas de señalización y comunicaciones (23 M€).

La construcción de la segunda vía representa un reto técnico y de planificación: la nueva infraestructura se adapta al espacio disponible y su despliegue se está abordando en fases, para compatibilizarlo con la circulación ferroviaria. Además, comprende actuaciones de ampliación de pasos inferiores y la habilitación de una estructura para salvar el cauce del río Esgueva.

Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad) y 11 (ciudades y comunidades sostenibles).