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Transportes finaliza los trabajos de humanización de la VA-20 para peatones y ciclistas, con una inversión de 12,75 millones de euros
Las actuaciones se han centrado en dotar a la vía de un carácter urbano, favoreciendo una movilidad activa y sostenible
Entre los trabajos destaca la creación 9,5 km vía ciclista bidireccional segregada del tráfico, nuevas zonas verdes, la reparación de aceras y la rehabilitación del firme
Este proyecto forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia
Pueblosycomarcas.com; @PueblosComarcas
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha finalizado las obras de humanización de la carretera VA-20, Ronda interior de Valladolid, del km 0 al 10,3, entre el enlace con la A-62, al norte, y el enlace con la VA-30 al sur, en la ciudad de Valladolid. Los trabajos han contado con una inversión de 12,75 millones de euros con cargo a los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Las obras han tenido por objeto la integración urbana de la VA-20 en el tramo comprendido entre la glorieta de enlace con la N-620a y la glorieta de inicio de la VA-30 (ambas glorietas incluidas), mediante actuaciones destinadas a impulsar la movilidad sostenible en el área, mejorando así la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos.
Los principales trabajos han estado orientados especialmente a los usuarios vulnerables, desarrollándose de la siguiente manera:
- Se han construido 9,5 km de vía ciclista bidireccional de 2,30 m de anchura por la margen exterior de la Ronda, totalmente segregada del tráfico rodado y de las aceras peatonales en la mayor parte de su longitud y conectada con el resto de la infraestructura ciclista en servicio o proyectada. Además, cuenta con
- semaforización en cruces de calzada e iluminación específica e independiente gracias a la instalación de nuevos báculos y luminarias LED.
- Se han ampliado y acondicionado zonas verdes, incluida la red de riego.
- Se han adecuado los elementos de señalización vertical existentes, sustituyendo los pórticos propios de una red de largo recorrido por señalización urbana tipo AIMPE y adaptando el tamaño de las señales verticales a la nueva limitación de circulación de la vía.
- Se han instalado de pretiles metálicos anexos a la vía ciclista construida, así como las nuevas barandillas metálicas y la adaptación en altura y repintado de las existentes.
- Se han reparado aceras y vados peatonales garantizando condiciones de comodidad y practicabilidad, así como condiciones de autonomía individual y accesibilidad universal para todas las personas.
- Se ha rehabilitado el firme en más de 10 km, mejorando su regularidad superficial y alargando su vida útil.
Una vez finalizadas las obras, el tramo se cederá al Ayuntamiento de Valladolid, que pasará a ser titular del mismo, de acuerdo con la Orden TMA/1160/2021, de 8 de octubre, por la que se establece el marco para la celebración de acuerdos de entrega a los Ayuntamientos de vías urbanas de la red estatal.
