EL GOBIERNO AUTORIZA LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS DE DOS TRAMOS DE LA A-11 ENTRE QUINTANILLA DE ARRIBA Y TUDELA DE DUERO
Por un valor estimado conjunto de ambos contratos de 198,7 millones de euros
La nueva autovía A-11 será una alternativa más rápida y segura a la actual N-122
Pueblosycomarcas.com; @PueblosComarcas
El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy, ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar los contratos de obras de dos tramos contiguos de la Autovía del Duero A-11: Quintanilla de Arriba (Oeste) – Olivares de Duero y Olivares de Duero – Tudela de Duero, ambos en la provincia de Valladolid, por un valor estimado de 111.544.503,32 euros y 87.167.004,39 euros, respectivamente.
Las características técnicas de ambos tramos, con una longitud conjunta de 34,7 km, son las de una autovía de nuevo trazado con calzadas de 7,0 metros, arcenes interiores de 1 metro y exteriores de 2,5 metros.
Actualmente, este itinerario se realiza por la carretera N-122, una carretera de calzada única con un carril para cada sentido de circulación, que soporta una intensidad media de 6.300 vehículos diarios en este ámbito. La nueva autovía A-11 será una alternativa más rápida y segura a la N-122.
TRAMO QUINTANILLA DE ARRIBA-OLIVARES DE DUERO
El trazado de este tramo discurre entre los términos municipales Olivares de Duero, Valbuena de Duero y Quintanilla de Arriba, en una longitud de 14,5 km. En el mismo se ejecutarán 3 enlaces:
– El primero se ubica en el cruce de la autovía con la VA-104, en el término municipal de Olivares de Duero.
– El segundo de enlace con la VP-3001, que se sitúa al noroeste de la localidad de Valbuena de Duero.
– Finalmente, el tercer enlace se encuentra próximo a la localidad de Quintanilla de Arriba, sobre el actual enlace de la N-122.
Asimismo, se incluirá un ecoducto de 190 m de longitud y 80 m de anchura para minimizar el efecto barrera sobre la fauna y la afección sobre la geomorfología y el paisaje, un viaducto de 920 m que salvará el valle Bajada del Páramo, bajo el que discurre la carretera VP-3011, y un viaducto de 500 m en el cruce con el río Duero, entre otros elementos.
El trazado se ha diseñado evitando la afección a las bodegas ubicadas al Norte de Valbuena de Duero, a los viñedos existentes en la zona de San Bernardo y al yacimiento de Cabezo de la Dehesilla.
TRAMO OLIVARES DE DUERO- TUDELA DE DUERO
El trazado discurre por los términos municipales de Tudela de Duero, Villabáñez, Villavaquerín y Olivares de Duero, en una longitud de 20,2 km.
La red de caminos que resulta interceptada, resulta eficientemente repuesta asegurando la comunicación de todas las fincas adyacentes que resultaran afectadas. De igual manera la permeabilidad transversal queda resuelta mediante el diseño de un total de ocho pasos superiores, nueve inferiores y dos viaductos.
Además, en este tramo, se prevé la construcción de 2 enlaces:
– El primero dará acceso a las localidades de Sardón de Duero y Quintanilla de Onésimo por la N-122, así como a Tudela de Duero por su vertiente oeste a través de la VP-3302 y la propia N-122.
– El segundo, con la carretera VP-3302.
